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13幸福車站前獅子會寄贈心型雕塑投影.jpg

1973年日本NHK以幸福車站為主題,製作「通往幸福之旅~帶廣~(幸福への旅 ~帯広~)」旅遊節目;1974年日本歌手芹洋子的歌曲「從愛的國度走向幸福(愛の国から幸福へ)」,使得北海道帶廣鐵道廣尾線的「幸福站」與「愛國站(愛的國度)」兩個車站成為情人們的戀愛聖地而聲名大噪,成為帶廣的觀光景點,由愛國到幸福的車票也因此大賣。但是,廣尾線由於使用率逐年降低,在1987年廢線,其中所屬的「幸福站」與「愛國站」隨之廢站停用,而這兩站的站舍、月台以及部分軌道被保留下來,並重建為「交通公園」,至今仍是許多情侶必訪之地。此次在冬季到訪「幸福」與「愛國」車站,厚厚白雪覆蓋的車站,與春夏間的綠意盎然、繁花遍地景觀,有不同的情趣。

一大早由帶廣東橫Inn散步到車站,難得的氣溫1度,晴朗好天氣讓心情也隨之愉快起來。到站前的十勝巴士服務處(バス案內所)花了900日圓買了張帶廣市內的巴士1日券,廣尾方向可搭到「大正30号」,而幸福車站在大正28号附近,如果搭十勝巴士「帶廣站前-幸福」來回的票價要1220日圓,所以用巴士1日券還是比較划算的,更何況Look2up打算由中間在「愛國」站下車,所以可以省更多。

自行開車的朋友,在此提供這兩個車站的Map Code,方便輸入導航系統:幸福車站: 396 844 834*82;愛國車站:124 323 141*03。

1帶廣車站.jpg
↑ 冬季1月帶廣站前積雪

2帶廣車站前溫度計.jpg
↑ 溫度1度,天氣晴朗的好天氣

3帶廣車站前巴士案內所.jpg
↑ 帶廣站前的十勝巴士服務處(バス案內所),可在此買帶廣市巴士1日乘車券

帶廣巴士一日券
↑ 十勝巴士帶廣市一日券 (廣尾線可搭到大正30號)

在帶廣站前11號月台搭廣尾線的巴士(60號),1-2小時有一班車(PDF 時刻表按此)。Look2up的計畫:帶廣站前搭乘9:35,到幸福站10:26,停留40分鐘;幸福站搭11:20,到愛國11:36,停留30分鐘;愛國站搭12:06,回到帶廣站前12:39,剛好可以在帶廣站前的「豚丼のぱんちょう」吃帶廣豚丼。由於1月份的北海道真的不是旺季,所以乘客不多,而且全部都是帶廣在地的乘客,觀光的歪國人就是Look2up而已。

4帶廣車站前廣尾線十勝巴士站.jpg
↑ 帶廣站前11號月台搭廣尾線的巴士

5帶廣車站前廣尾線時刻表.jpg
↑ 60號廣尾線巴士1-2小時有一班車

十勝巴士廣尾線 帶廣站-愛國幸福
↑ 十勝巴士廣尾線 帶廣>>廣尾(經愛國、幸福)時刻表(2018年版 PDF 時刻表按此)

十勝巴士廣尾線 愛國幸福-帶廣站
↑ 十勝巴士廣尾線 廣尾>>帶廣(經愛國、幸福) 時刻表(2018年版 PDF 時刻表按此)

6十勝巴士外觀.jpg
↑ 來往廣尾線的十勝巴士外觀

7十勝巴士內.jpg
↑ 廣尾線的十勝巴士內部

10:26巴士準時抵達「幸福」,司機先生一眼看出Look2up是觀光客,好心地提醒幸福車站請往回走,岔路處右轉直行即達。在雪地中小心翼翼的下了車,依照司機的指示往回看,果然看到「幸福駅」的箭頭指標,依指標進入前方小岔路,眼前呈現雪地田野景觀,在晴空下熠熠發亮,不禁駐足欣賞,來自熱帶地區的Look2up雖然常出國賞雪,此刻心中卻也有種莫名的感動。

8廣尾線幸福站下車處.jpg
↑ 「幸福站」巴士下車處,往回「幸福駅」的箭頭指標,依指標進入前方小岔路

10往幸福車站冬季雪地景觀.jpg  
↑ 往幸福車站路上,一路盡是白雪覆蓋的田野景觀

小路前行約250公尺,前方可見到鐵鑄心型的裝置藝術,此處便是「幸福交通公園」,而這座大型的裝置藝術是「帶廣平原獅子會」在2014年「幸福交通公園」重建時所捐贈,除了碩大心型裝置吸引人之外,前方類似羅盤的方向指標,標示著幸福站的座標位置,以及與日本各大著名地區間的方位相對關係。在11點的陽光斜照下,心型裝置藝術在在雪地中印出心型倒影圖案,如果是情侶至此,當然是必拍景點! Look2up孤家寡人前來,僅能拍拍照聊表心意。

11幸福車站前獅子會寄贈心型雕塑.jpg
↑ 「幸福交通公園」前的大型心型裝置藝術

12幸福車站前獅子會寄贈心型雕塑羅盤.jpg  
↑ 心型裝置藝術由「帶廣平原獅子會」捐贈,前方的方向羅盤標示著幸福站的座標位置

13幸福車站前獅子會寄贈心型雕塑投影.jpg
↑ 心型裝置藝術在陽光照射下在雪地中印出心型倒影

沿著堆滿雪的小路往前看,前方橘色列車車廂處便是幸福車站的位置,路口旁的「幸福交通公園」說明牌,上方繁體中文說明著:「由愛國到幸福 幸福站,是國鐵廣尾線的一個車站,設置于1956年至1987年間。1973年,經電視節目播出介紹,一時間在全國引起熱潮。鐵路廢線后,車站被整修成交通公園,並於2013年在完整保存當時風貌的基礎上進行了屋舍的翻新。」

14幸福車站前道路.jpg
↑ 小路前方橘色列車車廂處便是幸福車站的位置

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↑ 「幸福交通公園」說明牌上方日文、英文及繁體中文說明著幸福腳通公園的簡要緣起

來到幸福站之前,Look2up 特意到NHK將1973年這部「通往幸福之旅~帶廣~(幸福への旅 ~帯広~)」影片的前3分半鐘剪輯找出來看,當時拍攝的季節也是大雪的冬季,天氣也是晴朗的天氣,所以由遠方望去,站台上的車廂與房舍,今日與1973年影片中的幸福站好像好像,覺得自己好幸運,也好幸福....。(NHK 「幸福への旅 ~帯広~」影片的前3分半鐘剪輯按此連結)。

16幸福車站前景觀.jpg
↑ 遠望站台上的車廂與房舍,發現與1973年NHK拍攝時的景觀幾乎一模一樣

走到站社區,與許多日本鐵道值得紀念的站區一樣,貼滿了車票與名片,當然也不乏祈求「幸福」的小紙條。不知為何,今日的站舍大門居然緊閉,稍稍推了一下,發現真的無法開啟,是因為遊客太少的緣故,為方便管理所以暫時關閉嗎? 心中些許悵然。貼滿車票紙條的房舍旁有一座新蓋的房舍,與NHK拍的影片相對照,在1973年這也是一座站區房舍,大概是2013年重建時,無法以拆解下來的舊材料重建,所以只好用新材料來蓋了(2013年重建時,50%是用舊材料重建)。

17幸福車站候車亭.jpg
↑ 貼滿了車票與名片及祈求「幸福」的小紙條的幸福站站舍

18幸福車站候車亭貼滿幸福車票.jpg
↑ 不知何故,今日站舍居然大門深鎖

19幸福車站候車亭外.jpg
↑ 貼滿車票的站舍旁也一座新房舍,應該是舊舍重建

走上月台區,兩列橘得有些鮮豔的舊車廂,這是當時使用的車廂重新粉刷展現,在雪地鐵軌上的列車,顯得特別地顯眼。月台最前方的有輛黃色的鐵道鏟雪車,這是在其他不下雪地區或國家看不到的,雖然已經鏽跡斑斑,卻也呈現了在北國鐵道上的特殊景觀。

以為列車的車廂可以進入,試著推推車門,發現也是上鎖的;在網路上許多朋友都可以上車小坐,懷舊一番,Look2up此刻在滿腹問號下,心情頓時充滿心酸,幸福感完全不見!

20幸福車站橘色車廂-1.jpg
↑ 幸福站的月台區,橘得有些鮮豔的舊車廂,是當時使用的車廂重新粉刷展現

21幸福車站橘色車廂-2.jpg
↑ 車廂不是可以進入嗎? 車門上鎖,為什麼呢?

22幸福車站除雪車與橘色車廂.jpg
↑ 黃色的鐵道鏟雪車已經鏽跡斑斑,卻也呈現了在北國鐵道上的特殊景觀

月台上的「幸福」站牌是沿用已久未曾更換的歷史文物,幸福站前一站為「大正(たいしょう)」站,後一站為「中札內(なかさつない)」,忽然想到,原來帶廣有名的「中札內休閒度假村」就在幸福站的附近。

幸福站牌旁邊的幸福站說明牌以日文、英文和簡體中文(繁體不見了?!)對幸福站進行說明:「此地原本名為"幸震",由於這裡有很多從福井縣移居過來的人,因此取兩個詞的第一個字組成"幸福",寓意帶來好運,人們便直接以此作為站名...」。

23幸福車站站牌.jpg
↑ 由過去一直使用至今的幸福站站牌

24幸福車站說明牌.jpg
↑ 幸福站的說明牌以日文、英文和簡體中文對幸福站進行說明

月台通往站舍的中間,就是所有來幸福站的情侶們必須、一定要一起敲響的「幸福之鐘」,不知道為何「幸福之鐘」翻譯為「Happy Bell」,大概是抄googl翻譯的,「幸福」與「快樂 (Happy)」就Look2up的想法是完全不同的概念,或者說幸福是遠大於快樂的快樂!!

25幸福車站前幸福之鐘-1.jpg
↑ 情侶到幸福站必敲的「幸福之鐘」

26幸福車站前幸福之鐘-2.jpg
↑ 幸福的「Happy Bell」

敲完了幸福之鐘,靠在月台上的柵欄,往月台前的大片空地望去,原本是花團錦簇的整片公園,於今整排冬日泛黃的林木在雪地中有種曠野蒼涼的美感,尤其在這冬季晴朗的中午時分,一車韓國觀光團下車拍照,10分鐘離去後,完全沒有任何一個遊客,Look2up獨自一人坐擁著白色的大地,不禁「念天地之悠悠」的悵然起來。

27幸福車站前雪地景觀.jpg  
↑ 幸福站月台前,冬日泛黃的林木在雪地中有種曠野蒼涼的美感

或許真的是旅遊超級淡季,沒有甚麼觀光客,所以幸福站旁的許多賣店,卻僅剩那家幸福站歷史最悠久的賣店開張,雖然沒有客人,賣店老夫妻二人依舊守著店,見到Look2up入內,熱心的打著招呼,雖然,一向對景點區內的賣店紀念品不感興趣,見到勤勞的老夫妻,感動地買了一個自己似乎用不到的幸福鑰匙圈,幫自己也祈祝這對老夫妻幸福吧!

28幸福車站售店-1.jpg
↑ 旅遊超級淡季,幸福車站甚麼觀光客,站旁的許多賣店都關門大吉

29幸福車站售店-2.jpg
↑ 幸福站旁那家最老的賣店依舊開張,老夫妻熱心的招呼Look2up唯一的客人

買了幸福鑰匙圈,已經到了下一班巴士到來的時刻,匆匆的沿著來時的小路來到縣道的十勝巴士站,等著11:20開往「愛國」的巴士。

30廣尾線幸福站往帶廣方向.jpg  
↑ 回到縣道上,到來時下車的對街的巴士站等著前往愛國、帶廣的巴士

由「幸福」站搭巴士到「愛國」站只要16分鐘,下車往前一點右轉便可遠遠見到「愛國車站」明顯橘紅色屋頂的站舍。沿著積雪的道路步行約100公尺就可到達。

1愛國站前道路.jpg
↑ 「愛國」站下車前方道路右轉便可遠遠見到「愛國車站」明顯橘紅色屋頂的站舍

2愛國站前.jpg
↑ 由巴士站下車處道愛國車站只有100公尺

晴朗的天氣下,愛國車站站舍前由日本內政大臣頒發的「戀人聖地(恋人の聖地)」的金色標誌鑲在合掌型的裝飾藝術牌上,閃閃發光。旁邊「由愛國開往幸福(愛国から幸福ゆき)」的車票石雕斜插在覆滿白雪的情人座座椅旁,剝掉厚厚的雪,獨自在情人座上坐了下來,不孤單,反而有種幸福的感覺。

3愛國站前戀人聖地標示牌.jpg
↑ 日本內政大臣頒發的「戀人聖地(恋人の聖地)」的金色標誌鑲在合掌型的裝飾藝術牌上,閃閃發光

4愛國站前車票藝術裝置.jpg
↑ 「由愛國開往幸福(愛国から幸福ゆき)」的車票石雕斜插在覆滿白雪的情人座座椅旁

繞過被雪覆蓋的「愛國交通公園」來到愛國站的月台,抬頭望向晴空下的站舍,「愛国駅」在橘色屋頂及藍色晴空下顯目印入眼簾,這樣的站牌數十年來是否就是如此的標示著,帶給搭乘廣尾線列車的乘客濃濃的幸福感受? 愛國站的下一站是「大正」,下下一站是「幸福」,由「愛國」搭到「幸福」,中間有「大正」,真是夠令人滿懷愛意的! Look2up此次以相反的方向,先到「幸福」站,再回到「愛國」站,這應該說「帶著幸福走進愛的國度(幸福があって愛の国へ)」吧? 心中暗自為這段旅程取個slogan。

月台上,「愛國站」的說明牌上說明著:「愛國町在明治29年(1896年)開始創立,『愛國』之名源自於此地當時成立了一個『愛國青年團』的緣故;而1929年廣尾線開通時,愛國站即已創立,1987年廣尾線費線時,隨之廢站」。換句話說,愛國站的創立更早於幸福站(1956年)27年之久。

5愛國站舍牌.jpg
↑ 「愛国駅」在橘色屋頂及藍色晴空下顯目印入眼簾

6愛國站月台前.jpg
↑ 「愛國站」月台上的站牌,標示下一站「大正(たいしょう)」

7愛國站歷史說明牌.jpg
↑ 「愛國站」的說明牌,顯示「愛國站」建立較「幸福站」早

「愛國站」月台的鐵軌區上停著一節「蒸氣機關車」9600型,這種9600的SL列車在日本明治時期製造,在第一次世界大戰時,是對於中國戰事相關物資運送的重要運輸工具,戰後則作為日本北海道、九州的炭礦及物資了運送。在「愛國站」展示的這一部SL9600車頭,是在大正7年(1918年)製造,用來運送炭礦,直到1975年才退役。由於冬季大雪,所以外表以帆布覆蓋,無法看到全身。

8愛國車站蒸氣機關車.jpg
↑ 「愛國站」月台的鐵軌區上停著「蒸氣機關車」9600型,為運送炭礦的列車(防雪故以帆布覆蓋)

9愛國車站月台前-2.jpg
↑ 月台上對「蒸氣機關車」9600型的介紹

月台站舍旁為旅客候車區,候車區應該是舊地重建,除了幾張舊椅子,其他看起來都還蠻新的。

10愛國車站候車室.jpg
↑ 愛國站月台上的旅客候車區

在愛國站廢站後,愛國站的站舍改建為「愛國交通紀念館」,進入站舍內,可以見到廣尾線歷史的介紹、當時使用的車票票券、車票印章、鐵道閉塞器、歷代站長的名單、鐵路的日誌、當時的發車時刻表及到各地的票價等展示,對於外國人來說或許興趣及意義不大,也許北海道或帶廣當地人會比較有興趣。

11愛國車站站舍內展示-廣尾線歷史.jpg
↑ 廣尾線歷史展示

12愛國車站站舍內展示-票券.jpg
↑ 當時使用的各種票券

13愛國車站站舍內展示-相關鐵道用具.jpg
↑ 當時使用的各類鐵道用具

14愛國車站站舍內展示-歷代站長.jpg
↑ 愛國站歷代站長及鐵路日誌

15愛國車站站舍內展示-票價表.jpg
↑ 當時的愛國站發車時刻表及票價

 「幸福站」的站舍內外貼滿了幸福站車票、祈祝的紙條以及名片來相比,「愛國站」外乾淨很多,但是,在成為交通博物館的站舍內,同樣的貼滿了密密麻麻的車票、祈祝的紙條以及名片,因為在愛國站周邊並沒有販售「愛國車票」,所以貼的都是幸福站車票。雖然在牆上可以發現一張「不要在天花板與牆壁張貼寫字」的禁止告示,但小小一張告示根本毫無作用,整面牆、桌椅上都貼得滿滿的,把某些展品都遮住了。甚至將自己的結婚照都貼了上來,直接赤裸裸的宣告:「我們結婚了! 走到了這個愛的國度!」。

17愛國車站站舍禁止張貼告示.jpg
↑ 愛國站交通紀念館內小小的「不要在天花板與牆壁張貼寫字」的禁止告示

18愛國車站站舍各式張貼-1.jpg
↑ 愛國站舍內整面牆、桌椅上都貼得滿滿的,把某些展品都遮住了

19愛國車站站舍張貼結婚照.jpg
↑ 將自己的結婚照貼了上來,赤裸裸的宣告:「我們結婚了! 走到了這個愛的國度!」

愛國站繞一圈大約5分鐘,加上東拍西照,15分鐘的時間綽綽有餘。慢慢的踱回「愛國」巴士站,等了15分鐘,巴士準時到達,車上一樣通通都是在地人搭乘,30分鐘後回到帶廣車站,準備到站前的「豚丼のぱんちょう」吃帶廣豚丼去了。

20愛國站往帶廣巴士站.jpg
↑ 「愛國」巴士站

後記:

帶廣的景點不多,許多景點在冬季因為豪雪而暫停營營業,「幸福車站」及「愛國車站」這條路線是冬天不錯的參觀景點,尤其是幸福車站,在春夏秋三季,幸福交通公園有美麗的花園景觀,加上附近的店家都會開門,順便逛逛小店還不錯;在冬天,尤其對於情侶檔,可以走一趟「由愛的國度走向幸福」的旅程。不過在行程安排,Look2up比較建議先到「幸福站」(9:35-10:26),然後再往回到愛國站(11:20-11:36),最後由愛國站回帶廣站(12:06-12:39),剛好完成「帶著幸福走入愛的國度」的旅程。如果朋友要先到愛國站,再到幸福站,將會發現在愛國站必須待1小時的無聊時間等巴士,時間相當不好掌控。當然,如果是自行開車的朋友,隨便您何時到,何時離開,都是很OK的。


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相關資訊:

十勝巴士廣尾線時刻表:http://www.tokachibus.jp/pdf/rosenpdf/pdf6-1_20161126.pdf

愛國、幸福車站:

網址:http://www.koufuku-eki.com/

Map Code:
幸福車站: 396 844 834*82
愛國車站:124 323 141*03 


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